Programme de conférences

Animateurs:

Nathalie CROISE – Journaliste       

    Michel MILERIOUX – Senior Executive Adviser to CEO

• Le plan de relance gouvernemental français : détails et finalités
• Quels plans de relance en Europe et à l’international également ? Tous vers un objectif commun de décarbonation
• Et en local, quelles mesures de soutien à l’hydrogène ?
• Vers un Airbus de l’hydrogène ? Et plus particulièrement quelle prise de position allemande sur ce nouveau marché ?
• Comment développer une chaine de valeur autour de l’hydrogène ?
• Une filière, créatrice d’emplois : dans quelle mesure ? et comment la développer ?

Philippe BOUCLY, Président de France Hydrogène – FRANCE HYDROGENE
Pierre BENAIM, Secrétaire Général Stratégie Régionale Innovation Occitanie  et Directeur Délégué Innovation chez AD’OCC – AD’OCC – AGENCE REGIONALE DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE REGION OCCITANIE / PYRENEES-MEDITERRANEE
Ivan FAUCHEUX, Commissaire référent du Comité de prospective – CRE

• Les avancées réglementaires françaises et européennes sur le marché de l’hydrogène : état des lieux et perspectives
• Quelles perspectives de règles à venir sur la production, la commercialisation de l’hydrogène, sa distribution, et ses conditions d’injection dans les réseaux ?
• Les liens de la réglementation aux mécanismes de financement

Pierre LOAEC, Policy Officer / Renewables DG ENER – COMMISSION EUROPEENNE
Gauthier MARTIN, Avocat à la Cour, Partner – CLIFFORD CHANCE
Sébastien ZIMMER, Partner – EMERTON
Youenn ROUGETET, Chargé d’études prospectives secteur énergétique – UFE
Lionel PREVORS, Chef de projet Hydrogène – DGEC

• Comment s’y retrouver entre les différentes mesures de soutien de la filière : APP, AMI, IPCEI et FCH 2JU… ?
• Quels critères de sélection ? Quelles sont les différences dans les attentes des investisseurs ?
• Comment assembler des financements français et européens ? régionaux ? publics et privés ?
• Au-delà des subventions publiques, quel financement privé ? quel business model indépendant développer ? Comment assurer une compétitivité sur le long terme ?
• Dans quel cadre contractuel et juridique ?
  

Benoît CALATAYUD, Responsable Transition Energétique – BPI
David MARCHAL, Directeur Exécutif Adjoint de l’Expertise et des Programmes- ADEME
Gautier CHATELUS, Directeur Adjoint, Département Infrastructures et Mobilité, Direction des investissements – BANQUE DES TERRITOIRES
Nicolas ROCHON, Fondateur & CEO, RGREEN INVEST

• Quels flux d’investissements internationaux sont-ils anticipés dans l’hydrogène et comment les financer ?
• Vers un commerce international de l’hydrogène incluant des réseaux d’hydrogénoducs et de nouvelles routes de transport maritime entre pays et continents ?
• Transport de l’hydrogène longue distance : vers une révolution technologique ?
• Conséquences sur le marché mondial des énergies : après le pétrole et le gaz naturel, faut-il intégrer les enjeux géopolitiques au développement de l’hydrogène ?

Paul LUCCHESE, Président du programme de collaboration technolgique sur l’hydrogène – AIE
Luc POYER, Président du conseil d’administration – MCPHY

• La décarbonation via l’hydrogène, une clef de compétitivité industrielle potentielle, un levier concurrentiel, français et international ?
• D’une transition énergétique à une transition industrielle ? quels enjeux de décarbonation pour les industries énergo-intensives ?
• Vers une rupture technologique pour le déploiement massif de la production de l’hydrogène vert et son usage industriel ?
• Un développement des usages : le raffinage, la chimie et bientôt la microélectronique, l’agroalimentaire, la pharma, la verrerie ou encore la métallurgie…

Thierry LEPERCQ, Président – DH2 ENERGY
François KALAYDJIAN, Directeur Economie et Veille, Coordonnateur Hydrogène – IFPEN

Présentation : Hygo VANNES est un projet de production et distribution d’hydrogène renouvelable sur le site de Michelin à Vannes, porté par la société HyGO, co entreprise de Engie Solutions et la SEM de Morbihan énergies. Il s’agit d’un projet accompagné par l’ADEME, l’Europe et la Région Bretagne, dont le premier client et et Michelin.
Un montage juridique et économique alliant des acteurs privés et publics pour développer la filière.

• Pourquoi et comment développer un partenariat public/privé ?
• Comment identifier les partenaires idoines ? et comment les motiver ?
• Quel business model imaginer ? Quel montage financier et juridique mettre en place ?
• Quel équilibre entre subventions publiques et financements privés ?

Edouard CEREUIL, Stratégie innovation – MORBIHAN ENERGIES
Caroline DAUTEUILLE, Responsable des Opérations Hydrogène – ENGIE

Présentation : Le projet Masshylia porté par Engie et TotalEnergies doit permettre, dans une première phase, la production 15 tonnes d’hydrogène vert par jour nécessaires aux besoins du processus de production de biocarburants de la bioraffinerie de Total de La Mède. Ce projet de production et de stockage d’hydrogène doit permettre une mise à l’échelle « de plusieurs solutions innovantes et reproductibles. L’objectif à terme est de créer un hub de l’hydrogène en région Sud.

• En quoi ce projet est structurant pour la filière et le territoire ?
• Comment contribue-t-il au développement de la chaîne de valeur hydrogène vert en France ?
• Comment concevoir un écosystème réplicable, contribuant au développement du territoire voire avec une portée à terme internationale ?
• Pourquoi et comment obtenir le soutien d’institutions régionales ? d’acteurs locaux ? des autorités françaises (AMI) et européennes (IPCEI, Fonds de l’innovation) ?

Olivier MACHET, Senior Vice President Development – ENGIE Hydrogen International
Gloria VENDRELL, Directrice adjointe Business unit H2 – TotalEnergies

Présentation : Un collectif de 30 industriels de l’énergie pionniers en Europe lancent “HyDeal Ambition”, plateforme de consultation et de « deal making », visant à faire émerger de premiers systèmes d’approvisionnement en H2 Vert (« Hubs ») à l’échelle, avec un objectif de compétitivité « Gaz naturel + CO2 ».

• Comment assurer le développement d’un système d’approvisionnement en H2 décarboné compétitif au regard du gaz naturel et des pénalités carbone en Europe, soutenable et minimisant les besoins de soutien public ? Quelles caractéristiques techniques et industrielles pour les systèmes considérés ? L’exemple de « HyDeal Ambition », système d’approvisionnement en H2 renouvelable, visant jusqu’à 3,6 Mt d’H2 à ~ 2030
• Pourquoi la mise en place d’infrastructures de transmission et stockage H2 nationales et transnationales sont clefs dans la mise en place de tels projets et la réduction des coûts de l’H2 renouvelable ?
• Quelle rentabilité économique imaginer pour de tels projets ?
• Quelles retombées et valeur anticiper pour les territoires et les filières européennes H2 dans leur mise en place ?

Thierry LEPERCQ, Président – DH2 ENERGY
Matthieu CREST, Partner, Secteur Energies et Utilités –  CVA
Mathilde WORINGER, Responsable des Affaires institutionnelles Europe – TÉREGA
Emmanuel RODRIGUEZ, Chief Purchasing Officer – ARCELORMITTAL

Présentation : ITM Linde Electrolysis GmbH est la co-entreprise (50-50) formée en Janvier 2020 par Linde Engineering et ITM Power pour adresser le marché de la production de masse d’hydrogène décarboné ou bas carbone.
ILE fournit des solutions intégrées d’hydrogène vert à l’échelle industrielle, recourant à la technologie d’électrolyse PEM, et les solutions EPC d’ingénierie.

• Pourquoi le marché de l’hydrogène décarboné est-il désormais prêt à s’installer ?
• Que requiert ce changement d’échelle ? Le scale-up de la taille des projets, des briques technologiques et des outils de production industriels ?
• Pourquoi nouer un partenariat ? et jusqu’où ?
• Exemples de passage à l’échelle dans le domaine industriel :
• Refhyne 1 (10MW)
• Leuna (24MW)
• Refhyne 2 (100MW)

Lucas BERTRAND, Business Development Manager France, Benelux, Iberia – ITM POWER
Damien SAGE, Hydrogen and Decarbonization Business Development Manager – LINDE France

• Etat de l’art des technologies existantes de production d’hydrogène et benchmark
• Perspectives en France et à l’international
• Comment sortir de l’hydrogène gris pour tendre vers l’hydrogène vert, décarboné ou écologique ?
• Question fondamentale du rendement : comment réduire les coûts de production ?

Philippe MERINO, Vice-Président, South-West Europe Cluster – AIR LIQUIDE
Benjamin HAYCRAFT, Vice President, Strategy and Business Development Europe – PLUG POWER
Mansur ZHAKUPOV, Directeur Hydrogène – TOTAL ENERGIES
Charlotte DE LORGERIL, Partner Energy, Utilities & Environment, Climate Analysis Center Global Lead – SIA PARTNERS
Olivier JOUBERT, Professeur à l’Université De Nantes et Directeur – Fédération de Recherche Hydrogène du CNRS
Matthieu GUESNE, CEO – LHYFE

• Quel type de stockage pour l’hydogène: gazeux, liquide ou solide ? Pour quelles finalités ?
• Comment utiliser les infrastructures existantes, les adapter à l’hydrogène ? Quelle conversion des réseaux ?
• Ou choisir un réseau hydrogène dédié ?
• Avec quel cadre réglementaire ? Pour quels coûts ?
• Quelle stratégie locale déployer pour faire le lien entre la production d’hydrogène vert et les usages ?
• Et au niveau européen ? une perspective de corridors européens d’acheminement ?

Pierre CHAMBON, Directeur Général – STORENGY FRANCE
Laurent FAVREAU, Président du SYDEV, Vice-Président du Département de la Vendée, Vice-Président de La Roche Agglomération et Maire de VENANSAULT
Cécile FONTAINE, Chef du service Juridique – FNCCR
Thomas VEYRENC, Directeur exécutif en charge de la Stratégie, de la Prospective et de l’Evaluation – RTE
Dominique MOCKLY, Président et Directeur Général – TERÉGA 

• Un objectif de décarbonation des usages industriels
• Comment passer de l’usage de l’hydrogène gris à l’hydrogène vert ?
• Usages actuels et en devenir : fabrication d’ammoniac, raffinage des produits pétroliers, autres productions chimiques, dans l’industrie du verre et de circuits électroniques, …
• Perspectives en France et à l’international

Hugues DE MONTESSUS, Responsable Energie – PETROINEOS
Bertrand WALLE, Climate And Energy Manager France –  BOREALIS & UNIFA
Richard BIAGIONI, Vice President Energy Transition & Ecosystems – CAPGEMINI INVENT
Pierre DE RAPHELIS-SOISSAN, Head of Global Business Development – HYNAMICS

• L’hydrogène, un nouveau vecteur énergétique dans le domaine des transports ? dans quelle proportion ?
• Usages actuels et en devenir : satellites, fusées, avions, navires, trains, bus, bennes à ordures, …
• Et la mobilité légère : buzz ou réalité ?
• Perspectives en France et à l’international
• Vers des hubs locaux ? De la production à la consommation. Quel rôle pour les Territoires ?
• Et pour la mobilité : hydrogène versus pile à combustible versus batterie ?

Olivier MENUET, Directeur Energie Carbone SNCF VOYAGEURS et Président – SNCF VOYAGEURS et SNCF ENERGIE
David HOLDERBACH, Président – HYVIA
Alexandre KUZMANOVIC, Directeur Stratégie, expert en Energy, Resources & Industrials – MONITOR DELOITTE
Bruno PARIS, Vice-Président en charge de la Transition Ecologique – LORIENT AGGLOMERATION

Présentation : Dijon Métropole créé un écosystème vertueux d’hydrogène vert. 2 stations seront installées : la première en 2022 au nord de Dijon d’une capacité de 440 kg d’hydrogène par jour sera connectée à un électrolyseur de 1 MW, et la seconde en 2024 au sud de Dijon d’une capacité de 880 kg par jour connectée à un électrolyseur de 2 MW. Des extensions seront ensuite réalisées, multipliant respectivement par 2 et 3 ces capacités.

• Quelle boucle énergétique vertueuse créer et comment ?
• Comment alimenter l’électrolyseur ? Quel équilibre entre l’électricité provenant d’un incinérateur de déchets ménagers et les énergies renouvelables produites localement ?
• L’apport de l’hydrogène, une économie de 4 200 tonnes de CO2 par an à compter de 2026 : quel est l’intérêt de l’hydrogène par rapport aux autres solutions de mobilités vertes (qualité de l’air, diminution de bruit ?

Olivier ARTHAUD, Directeur Activités Hydrogène – ENGIE
Jean-Patrick MASSON, Vice-Président en charge de la transition écologique, déchets, énergies renouvelables – DIJON METROPOLE

Présentation : HyGreen Mobilité est un projet de production d’hydrogène renouvelable à Manosque pour alimenter une station de mobilité verte. Il sera construit et exploité par Storengy, via la société HyGreen, dont DLVAgglo et la Région seront également actionnaires. Un montage financier alliant des acteurs privés et publics pour enclencher la dynamique hydrogène sur ce territoire à fort potentiel. HyGreen Mobilité correspond effectivement à la première pierre d’un programme plus vaste HyGreen Provence à l’échelle du bassin Fos-Marseille.

• L’hydrogène renouvelable, un outil pour décarboner la mobilité sur les territoires
• Pourquoi et comment développer un partenariat public/privé ?
• Quel business model imaginer ? Quel montage mettre en place ?
• Quelles sont les forces du projet dans cette démarche d’industrialisation de la filière ?
• Quel est le rôle du projet HyGreen Mobilité dans le développement du programme HyGreen Provence ?

Mickaël ROUVIERE, Business Developer Hydrogène – STORENGY
Dominique BERTIN, DGA Développement Territorial – DURANCE LUBERON VERDON AGGLOMERATION

Présentation : Des industriels français, allemands et luxembourgeois, Creos Deutschland, Encevo, GazelEnergie, GRTgaz, H2V, HDF ENERGY, , SHS-Stahl-Holding-Saar GmbH et Steag GmbH se sont réunis pour former un Groupement Européen d’Intérêt Économique (GEIE) : « Grande Region Hydrogen ». Les Membres du GEIE se sont fixés, individuellement et collectivement, l’objectif de mettre en place un écosystème hydrogène intégré et transfrontalier à la maille de la Grande Région en connectant des projets de l’ensemble de la chaine de valeur : production, transport et consommation.

• Quels avantages pour l’industrie et la mobilité et les réseaux électriques de la mise en place de ces écosystèmes massifs et intégrés ?
• Quelles sont les prochaines étapes dans la mise en œuvre effective de ces vallées hydrogène ?
• Pourquoi et comment créer à plus long terme un réseau européen d’hydrogène

Geoffroy ANGER, Business Development – Transport H2- GRTgaz
Yannick BONIN, Directeur du Développement Hydrogène- H2V
Hanane EL HAMRAOUI, VP Industry – HDF

Présentation : La station à hydrogène d’Anvers fournit des transporteurs, des particuliers et des industriels. Elle s’intègre dans la volonté du port d’Anvers d’appuyer sa décarbonation sur l’hydrogène. Le Port d’Anvers souhaite donner à l’hydrogène toutes les chances de réussite et s’engage activement comme locomotive de leur développement au niveau européen.

• Comment développer une mobilité multi-modale ? Mobilité lourde, légère ?
• Sur quelles nouvelles technologies ?
• Comment mettre en place une chaîne de valeur efficace ?
• Pourquoi et comment aller au-delà des hubs locaux ?

Léopold COPPEE, Mechanical Engineer – COMPAGNIE MARITIME BELGE
Dominique MATHERN, Représentant du Port d’Anvers en France – PORT D’ANVERS