Salle R&D

Transfert de connaissance de la recherche publique vers les entreprises privées:

De la plateforme Hydrogène de Toulouse ( CNRS- laboratoire Laplace- IMFT-LGC ) à H2pulse : la création d’une entreprise (Historique et retour d’expérience)

Les métiers Hydrogène de H2PULSE:

• Formation opérationnelle théorique et pratique
• accompagnement de projets, essais, modélisation
• fabrication de moyens de test sur mesures )

Faciliter la synergie entre des laboratoires experts, et industriels = Les bénéfices de la collaboration entre R&D publique, entreprises clientes, et pour H2pulse

La mobilité hydrogène chez H2pulse:

Exemples de défis et projets ( Expériences avec AIRBUS, LIEBHERR SAS, VITESCO….)

Cyril Gagnepain, Co-Fondateur et CEO – H2pulse

• Présentation du concept de #PérennitéProgrammée
• Une conception fondée sur l’économie circulaire
• Présentation de l’économie de la fonctionnalité qui est abordée sous le prisme de l’économie de la fiabilité chez Mob-ion
• Un projet économique basé sur le coût total de possession appliqué à la mobilité urbaine.
• Le scooter AM1 Powered by STOR-H, la mobilité hydrogène conçue par Mob-ion et STOR-H

                                   Alain DIBOINE, CEO – STOR-H TECHNOLOGIES
                                   Christian BRUERE, CEO – MOB-ION

• Gen-Hy est l’une des seules entreprises Européenne à produire à la fois des membranes et des électrolyseurs.
• Gen-Hy a combiné les avantages des technologies Alkaline et PEM avec la technologie Zero Gap.
• L’élément clé de la technologie Zero Gap® est une membrane échangeuse ionique innovante
• La technologie Zero Gap® du système permet à Gen-Hy de proposer le meilleur rendement de production d’hydrogène du marché.

Sébastien LEPOLLES, CEO – GEN-HY

• Comment réussir à s’approvisionner en hydrogène renouvelable à prix compétitif ?
• Combattre les idées reçues concernant le prix et le rendement de l’hydrogène renouvelable ?
• Quels sont les défis à relever et les facteurs clé de succès d’un déploiement massif de l’hydrogène ?
• Comment réussir à être acteur contribuant au succès du développement de la filière ?

Matthieu GUESNE, CEO – LHYFE

• Quelles seront les limites de la production d’hydrogène à terre et pourquoi produire directement en mer?
• Les infrastructures et les challenges de la production d’hydrogène offshore
• Nerehyd : l’unité flottante DORIS combinant éolien et production d’hydrogène

Olivier BENYESSAAD, Head of Business Development – DORIS ENGINEERING
Olivier LANGEARD, Responsable R&D – DORIS ENGINEERING
Pierrick SAUVAGE, EMR Regional Manager EAME-APAC – DORIS ENGINEERING

I. La régulation Distribution de H2 omniprésente dans la filière : Description et Etat des lieux
II. Les enjeux de la régulation dans le cadre de la massification des usages : erformance, Sécurité et Opérabilité
III. Les réponses Apportées par Alcrys : Disruptive Technology, CAPEX & OPEX

Olivier HEYRAL, Président – ALCRYS

• Présentation des produits & solutions EODev
• Une solution complète et accessible dès maintenant pour nos clients
• Les projets en cours du terrestre jusqu’au maritime

  Anthony VERINZEAU, Responsable Commercial Grands Comptes – EODev

• Pourquoi une alternative à l’électrolyse et au CCS est-elle nécessaire ?
• Qu’est-ce que la pyrolyse plasma de méthane ?
• Potentiel puits de carbone sans équivalent, quels sont tous les avantages de SPARK Cleantech ?

Thérèse DETTWILLER, Co-fondatrice et CEO – SPARK CLEAN TECH

• Comment l’innovation digitale peut-elle accélérer le déploiement de solutions hydrogène bas-carbone?
• Comment la plateforme HyJack.tech s’inspire-t-elle de l’écosystème hydrogène Danois pour anticiper les futurs besoins ?
• Retour d’expérience et enseignements de nos 2000+ utilisateurs

Alexi LIEDES, CEO – HYJACK
Frederik MADSEN , Head of Business Development – HYDROGEN VALLEY

• Les écosystèmes par H2X-ECOSYSTEMS : Territoriaux et industriels
• Retour d’expérience sur le territoire de Redon
• H2X-G350 : Le générateur électro-hydrogène le plus puissant d’Europe
• H2X-E200 : Electrolyseur développé par H2X-ECOSYSTEMS

Stéphane PAUL, CEO & FOUNDER – H2X-ECOSYSTEMS

• L’hydrogène : une technologie clé dans la transition énergétique

Un marché à fort potentiel, de multiples applications

• Le compresseur à air : le composant clé de la pile à combustible à hydrogène

Une opportunité pour améliorer les piles H2

• Les atouts concurrentiels des compresseurs ENOGIA

Réalisations, projets et défis en cours

Arthur Leroux, Président Directeur Général – ENOGIA 

• • Le gisement éolien en haute mer, un des principaux gisements d’énergie renouvelable sur terre inexploité
  • S’affranchir des problématiques d’infrastructures et de conflit d’usage
  • FARWIND ENERGY – une solution mobile pour optimiser la production d’énergie verte et la livrer au plus près du consommateur

Arnaud POITOU, Président – FARWIND ENERGY

• Energies ultra-décarbonées, les EMR permettent la production massive d’hydrogène ultra-vert compétitif.
• Eco-friendly, l’absence de câble sous-marins de L’hydrogène vert marin ouvre à la production d’hydrogène les grands espaces maritimes telle les ZEE de la France.
• D’un potentiel de plusieurs fois la consommation mondiale d’énergie, l’énergie des vagues HACE est l’EMR la plus compétitive (<20 €/MWh) et la plus décarbonée (<0,5 geqCO2/KWh), pour un espoir de futur…

                                                                      Jean-Luc STANEK, Président exécutif – HACE, l’énergie des vagues

• Optimiser le dimensionnement et la gestion des systèmes énergétiques intégrant un stockage H2
• Combiner ka connaissance des modèle physiques et les approches dirigées par les données
• Enrichir des jeux de données réelles par des données artificielles produites algorithmiquement

Christophe GEISSLER, Président et responsable R&D – ADVESTIS

• L’hydrogène au service d’une mobilité décarbonée
• Quelle stratégie pour la production d’hydrogène?
• La fiabilité opérationnelle en credo
• Un cadre réglementaire exigeant

Jean-Philippe Gendarme, Directeur Ingénierie Hydrogène – ENERLIS (Green-Hy)

• Innovation incrémentale versus Innovation de Rupture. Pourquoi penser différemment ?
• La transition énergétique : les enjeux et le point de départ en 2021
• Innovation de rupture appliquée à la synthèse de l’Hydrogène
• Perspectives 2030 – 2050

Gérard GATT, Président – SAKOWIN
Pierre-Arnaud SARDA, Directeur commercial – SAKOWIN

• L’Autotrain … sur autoroute !
• 1 + 1 = 3
• Les pieds sur terre, la tête dans les étoiles !
• « Pour innover, il faut une certaine vision et une certaine audace. La première pour penser, la deuxième pour agir. »

Romain COISPINE, Président – SYMONE

   o Solutions intégrées H2 vert de John Cockerill
   o Projet Gigafactory d’ Electrolyseur en France
   o Expertise et Savoir-faire John Cockerill pour le développement et déploiement de projets intégrés H2 vert

    Zineb SEGHROUCHNI – Hydrogen Origination Manager – JOHN COCKERILL

• Comment est-il possible de produire de l’hydrogène avec des eaux usées ?
• Pourquoi les eaux usées de l’agroalimentaire sont-elles un gisement particulièrement intéressant ?
• Avec les eaux usées, nous produisons de l’hydrogène mais pas que…
• Quel bilan carbone et énergétique pour ces solutions ?

Ludovic BRIAND, Président – ATHENA RECHERCHE
Romain IRAGUE, Directeur Technique – ATHENA RECERCHE

• Les enjeux d’une propulsion électro-hydrogène pour la mobilité navale urbaine
• La réduction des besoins énergétiques des navires : prérequis à une mobilité navale zéro-émission et performante
• Quel niveau de maturité des projets de déploiement des navires à propulsion hydrogène dans les villes françaises et dans le reste du monde?

Tanguy GOETZ, CEO et Co-fondateur – NETPTECH

• Contexte et présentation de la technologie Hyplasma®
• Une production autonome, modulable et décentralisée
• Être respectueux de l’environnement en restant compétitif

Remy CORPORANDY, R&D Project Manager – PLENESYS
Sabri TAKALI, CEO – PLENESYS

• Proposer une logistique d’approvisionnement de l’hydrogène en phase avec le marché actuel.
• La bombonne d’hydrogène consignée, un ravitaillement simple, rapide et accessible.
• Explication du concept HyLiberty. L’accompagnement des propriétaires des navires de plaisances vers la transition énergétique, grâce à l’hydrogène.
• Démocratiser l’utilisation de l’hydrogène avec un système additionnel au carburant fossile
• Un système permettant d’anticiper les premières normes environnementales

César LONGEVILLE, Co-fondateur et CEO – HYLIBERTY

• Tableau du marché actuel
• Réflexion sur la pertinence technique et la pertinence d’usage
• Piste de développement

Théo HOENEN, CEO & Co-Founder – BIG BIRD

• Les carriers comme le NH3 ou le méthanol contiennent plusieurs dizaines de fois plus de
• H2 que le H2-gaz à pression atmosphérique
• Ce sont des molécules avec une supply chain connue, qui ne nécessitent pas de travailler à haute pression ou très basses températures, ce qui réduit sensiblement le coût
• L’utilisation des 3M de km d’infrastructure de gaz naturel pour transporter le H2 mélangé au CH4 reste le « low hanging fruit » le plus immédiat à adresser. Nous séparons le H2 avec pureté fuel cell au point de consommation avec des systèmes membranaires

Andrés GALNARES, CEO – H2SITE

• L’hydrogène vert peut être utilisé directement ou combiné à de l’azote, du CO ou du CO2 issu de source biogénique pour produire divers carburants renouvelables
• L’effet d’échelle est essentiel pour la compétitivité de ces e-carburants : comment monter des projets industriels de e-carburants
• Revue des marchés adressables à court et moyen terme
• Revue des cadres réglementaires

Cyril DUFAU-SANSOT, Président – HY2GEN